Perfeito para aviões de 1,50 a 1,80 (30cc), escala e aviões 3
D que exigem até 3000 watts de energia de entrada Para aviões de alta potência, pesando 13 a 21 libras (5,9 a 9,5 kg). Projetado em colaboração com o campeão aerobático World Quique Somenzini. Alternativa de alto torque aos motores de escova de inrunner. Design de rotor externo para melhor resfriamento. Perfeito para aviões de 1,50 a 1,80 (30cc), escala e aviões 3
D que exigem até 3000 watts de energia de entrada. Para aviões de alta potência, pesando 13 a 21 libras (5,9 a 9,5 kg). Projetado em colaboração com o campeão aerobático World Quique Somenzini. Alternativa de alto torque aos motores de escova de inrunner. Design de rotor externo para melhor resfriamento. Recursos principais perfeitos para aviões esportivos, escala e 3
D de 1,80 a 1,80, que exigem até 3000 watts de energia de entrada para aviões de alta potência, pesando 13 a 21 libras (5,9 a 9,5 kg) projetados em colaboração com campeão aerobático mundial Quique Somenzini Alto torque alternativo ao projeto de rotor externo do rotor de motores de escova INRUNNER Para uma melhor construção de alta qualidade de resfriamento com rolamentos de esferas e eixo de aço endurecido de 10 mm inclui uma montanha X, porca de suporte, lavadora de propaga Requer 80a-100a HV Visão geral da ESC sem escova A potência e-flita 180 Motor elétrico sem escova foi projetado para fornecer energia limpa e silenciosa equivalente a ou superar a energia de um motor de brilho de dois tempos de 180 tempos para aviões de esporte e escala, pesando 13 a 21 5,9 a 9,5 kg), aviões 3
D de até 15 libras (6,8 kg) ou modelos que exigem até 3000 watts de energia.
