Projeto tradicional da mola da válvula cargas mais claras de forma não-adestradas no assento e elevador máximo ideal para as árvores de cames hidráulicas de tappete plano Projeto tradicional da mola - duas "molas únicas" dentro uma da outra para carga adicional no assento e no máximo de cargas mais pesadas de forma não aderente no assento e no elevador máximo do que as molas de válvula única, ideais para tapetes planos sólidos, rolos hidráulicos e árvores de cames de rolos sólidos menos agressivos. Projeto tradicional da mola - três "molas únicas" dentro uma da outra para carga pesada no assento e no máximo de cargas pesadas de forma não -duplos no assento e no máximo de elevação ideal para eixos de cames de rolos sólidos. Design de mola moderna Luz de forma cônica a cargas moderadas no assento e elevador máximo ideal para cames hidráulicos/sólidos e hidráulicos de rolos mais altos, elimina os harmônicos, melhor dissipação de calor, vida útil mais longa. Projeto de mola inovador Forma cônica Moderada a pesada no assento e elevador máximo ideal para rolos planos e hidráulicos sólidos e câmeras de rolos sólidos RPM mais altos, o melhor amortecimento de frequência natural, superfície superfinada, melhor dissipação de calor, vida útil mais longa. Manuseie as molas com cuidado. Nunca coloque em um torno, pegue com um alicate ou bata com um martelo. Isso danificará a superfície da mola, o que fará com que ela falhe. Ao separar as molas duplas ou triplas, use apenas um objeto plástico durável que não pode prejudicar a superfície penteada da mola. As molas da válvula são enviadas com um revestimento preventivo de ferrugem que deve permanecer na mola durante o conjunto do motor. Não limpe as molas com limpadores ácidos ou evaporativos. Isso causa secagem rápida e promove a formação de ferrugem na superfície, o que pode causar falhas catastróficas. O COMP CAMS correspondeu a cada conjunto de molas para consistência da carga. Uma variação de ± 10% é aceitável para novas molas. Ao verificar as cargas de mola em uma medida do testador de carga e observe a espessura do retentor onde fica a mola externa. Monte o retentor na mola e coloque na base do verificador da primavera. Compressa a mola à altura instalada desejada. Esta é a medição entre a parte superior da mola (na parte inferior do retentor, onde fica a mola externa) e a parte inferior da mola na base. Antes de instalar a mola nas cabeças do cilindro, verifique a altura da mola instalada.
