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Anel de retenção interno de travamento automático, seção cônica, SAE 1060-1090 aço carbono, acabamento fosfato, diâmetro de 2 de furo, 0,015 de espessura, feito em nós

Anel de retenção interno de travamento automático, seção cônica, SAE 1060-1090 aço carbono, acabamento fosfato, diâmetro de 2 de furo,

€ 3.05

Montante
Existente

Os anéis de retenção se prendem a um eixo (externo) ou instalam em um furo (interno), criando um ombro para manter o posicionamento do componente dentro de um conjunto Enquanto a maioria dos anéis se instala em uma ranhura usinada no diâmetro interno ou externo de um eixo, os anéis de bloqueio automático se prendem a um eixo usando atrito de meios como dentes e entalhes para manter a colocação. Os anéis de retenção devem se encaixar bem o suficiente na ranhura ou no eixo para que eles não experimentem nenhum movimento.

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